Web Hosting Gratis dengan PHP, MySQL dan cPanel. | Floriano

Pada tahun 2010 dan 2011, Subaru Outback diidentifikasi sebagai SUV of the Year oleh Trend Motor. Memenangkan penghargaan SUV yang seimbang. Para produsen rekayasa kendaraan dengan ground clearance yang besar, penanganan spektakuler, area kargo yang luas, dan fantastis kemampuan off road. SUV ini juga memberikan ekonomi bahan bakar superior dan kinerja yang sama-sama unggul. Subaru Outback merupakan crossover yang identik dengan fleksibilitas. Konsumen yang terkejut oleh kekuatan yang Outback telah sejak host motor empat atau enam silinder. Berat mengekang adalah semua £ 3700 sehingga mesin memberikan daya yang cukup untuk mengangkut kendaraan dan berat tambahan. Tidak adanya silinder tambahan tidak mempengaruhi kinerja Outlander itu. SUV ini diandalkan, handal, dan kompeten. Subaru Outback banding ke konsumen mencari kendaraan untuk drive pada hari ke hari dan konsumen mencari kendaraan untuk kunjungan off road. Ideal untuk komuter atau jenis luar ruangan, Outlander memberikan yang tenang, mulus, perjalanan yang mudah karena dapat menangani setiap jenis kondisi jalan.

Bodystyles: Crossover SUV
Mesin: 2.5L H-4, H-6 3.6L
Transmisi: 6-speed manual, 5-speed otomatis, transmisi continuously variable
Model: 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium, 3,6 R, 3,6 R Terbatas, 3,6 R Premium

Sebuah fitur baru untuk Subaru Outback 2011 adalah visi kamera belakang, ditambahkan ke model Premium dan Limited, yang dibundel dengan paket Daya Moonroof. Kamera visi belakang cermin mencakup auto-redup dengan Homelink, kompas layar dan layar hi-resolusi 3.3-inci di cermin. Cermin lipat manual telah ditambahkan dan model dilengkapi dengan Harmon / kardon audio sekarang fitur XM radio satelit.

Sebuah warna baru, Carmel Perunggu Pearl, menggantikan Harvest Gold Metalic. Ruby Red Pearl, yang sebelumnya hanya tersedia pada Legacy dan Tribeca, sekarang tersedia di Outback. Pedalaman Untuk pergi dengan warna eksterior baru, Subaru kini menawarkan interior Gading baru.

Outback 2.5i, Terbatas dan Premium berbagi semua sama 2.5 liter 170 hp, 170 lb-ft datar mesin empat sedangkan 3,6 R, Limited dan Premium berbagi 3.6 liter baru 256 tenaga kuda, 247 pound-kaki datar enam mesin. Semua Subaru datang dengan simetris produsen mobil All-Wheel Drive-, membantu dalam kinerja dan keselamatan dalam semua kondisi cuaca.

Fitur yang tersedia dan opsional Outback pengaman mencakup empat-wheel anti-lock brakes (ABS), airbag dipasang kursi samping, curtain airbags baris pertama dan kedua overhead, sensor airbag hunian, kontrol traksi, dan all-wheel drive.

Subaru Tribeca adalah SUV premium Subaru. Ketika pertama kali diluncurkan pada tahun 2006, komunitas otomotif tercengang. Untuk mengatakan styling adalah unik, dan Subaru cepat menyadari banyak keanehan yang tidak bermain dengan baik di pasar. Desain ulang terakhir pada tahun 2008 dan hampir tidak ada perubahan untuk 2012.

Subaru Tribeca dibekali mesin 3.6 liter 6 silinder. Ini bukan sebagai perasaan sporty sebagai turbocharged 2.5 liter dalam Legacy, tetapi lebih memilih segmen pengiriman tenaga halus dari enam-silinder. Di dalam, ada tempat duduk untuk tujuh orang, atau tempat duduk untuk lima orang dengan ruang kargo lapang. Kontrol yang baik ditempatkan, dan bahan lebih premium dibandingkan model lain Subaru. Pada dasbor, terdapat iklim ganda-kontrol, sistem navigasi yang tersedia dan kamera cadangan, sistem audio Harman Kardon, konektivitas Bluetooth, dan enam airbag. Satu-satunya perubahan untuk 2012 adalah new active head-restraint system.

Subaru tidak jauh dengan elemen kisi-kisi tiga, Tribeca menjadi kendaraan jauh lebih menarik. Dengan garis-
garis halus mengalir dan lengkungan roda menonjol yang matang, namun SUV crossover yang sporty.

Di dalam, Tribeca telah beberapa desain menarik kualitas, termasuk dasbor montok dan tampilan yang bersih dan nyaman. Ada potongan audio dan infotainment biasa, termasuk Bluetooth dan konektivitas iPod, dan sistem navigasi yang tersedia. Sebagai kendaraan penumpang tujuh, sebagian besar penumpang nyaman, tapi baris ketiga Tribeca sempit dan paling cocok untuk anak-anak atau orang dewasa yang lebih kecil.

Subaru hanya menyediakan satu mesin dan pilihan transmisi untuk Subaru Tribeca 2012, 256hp 3,6-liter-6 silinder dikawinkan dengan transmisi lima kecepatan otomatis. All-wheel-drive sistem rute Subaru 55% dari daya mesin ke roda belakang bawah kondisi mengemudi normal, sehingga drive seperti SUV sporty dengan banyak kekuatan untuk melewati di jalan tol.

Tribeca memiliki empat roda dengan ABS rem cakram, airbag depan ganda, sisi kursi dipasang airbag, curtain
airbags baris pertama dan kedua overhead, sensor airbag hunian, kontrol traksi, kontrol stabilitas, sensor rollover,
pengekangan depan aktif kepala dan AWD full time.

Honda akan meluncurkan Civic baru di IAA Frankfurt Motor Show pada bulan September. Dikembangkan secara khusus untuk pasar Eropa, Civic akan ditawarkan secara eksklusif sebagai hatchback lima pintu dan akan bersaing di segmen C-. Ini akan mencapai showroom Eropa pada awal 2012.

Dalam seri membangun untuk mengungkapkan dari Civic baru, Honda merilis film-film pendek merinci bentuk perkembangannya. Yang kedua film ini berfokus pada mesin i-DTEC dan teknologi Civics rendah emisi.

Mesin i-DTEC di Honda Civic menawarkan kombinasi yang luar biasa dari kinerja tinggi dan emisi CO2 yang rendah. Pembaruan mesin 2.2L i-DTEC, ditambah dengan Civics yang baru aerodinamis ditingkatkan, telah menghasilkan mobil dengan output daya 147 hp yang hanya memancarkan CO2 110g/km.

Sebuah analisis mendalam tentang kinerja mesin menghasilkan sejumlah perbaikan. Aliran minyak melalui mesin telah hati-hati berhasil mengurangi kehilangan sirkulasi, sementara bahan membangun telah direvisi untuk mengurangi gesekan pada bagian yang bergerak. Semua model dilengkapi dengan gearbox manual juga mendapatkan keuntungan dari teknologi idle stop yang mencapai pengurangan 5g/km dalam emisi CO2.

Perhatian telah dibayarkan kepada setiap aspek dari desain Civic yang baru dengan fokus pada memperbaiki aerodinamis melalui pengujian terowongan angin yang ekstensif untuk mengurangi drag dan meningkatkan stabilitas kecepatan tinggi. Untuk mencapai angka CO2 yang baik, Anda perlu mengoptimalkan setiap aspek dari mobil, kata Katsushi Watanabe, Pengembangan Pemimpin untuk mesin. Mengurangi emisi adalah target utama kami dan bangga untuk mengatakan bahwa kita telah mencapai ini tanpa mengorbankan karakter kinerja yang tinggi dari mesin. Kami ingin pelanggan kami untuk bersenang-senang ketika mereka mengendarai mobil ini.

Perbedaan terbesar antara Kizashi Sport dan Kizashi SLS AWD adalah bahwa Sport memiliki transmisi 6-speed manual dibandingkan SLS model CVT (continuously variable transmission). Dan meskipun CVT Kizashi bekerja cukup baik, ia cenderung untuk dengung yang paling tidak menyenangkan, dan tentu tidak sporty. Jadi masih bagus untuk Kizashi dengan manual. Saya juga mencatat bahwa 18-inci Sport aluminium-alloy jauh lebih tampan, kurang rewel melihat, dari gaya yang lebih konservatif 18-inchi di SLS. Menariknya, bahkan SLS memiliki tips yang tajam melihat knalpot ganda yang juga ada di Sport ini.

Perlengkapan Standar:
2.4L 4-cylinder engine, 6-speed manual transmission, KYB shock absorbers, 4-wheel disc brakes with ABS, Electronic stability control, Traction control system, Tire pressure monitoring system, Fog lights, Push button ignition, Dual-zone automatic climate control, 425-watt Rockford Fosgate CD audio, 10'' speakers, iPod and MP3 USB port, Bluetooth connectivity, Cruise control, Tilt/telescoping steering column

Sport SLS features:
Leather interior, Power sunroof, Heated outside mirrors, Rear parking sonar, Heated front seats, Rain sensing wipers, Sport aero body kit, Lightweight sport wheels, Sport tuned suspension, Sport designed steering wheel

Engine:
2.4L DOHC I-4, 185 hp @ 6500 rpm, 170 lb-ft @ 4000 rpm, Front-wheel, 6-speed manual, Curb weight: 3241 lb Wheels/tires: 18-inch aluminum-alloy wheels, 235/45R18 Dunlop SP Sport 7000 all-season tires

Suzuki Grand Vitara untuk tahun 2010 adalah SUV kecil, itu salah satu yang terkecil yang ditawarkan. Grand Vitara diposisikan antara mobil seperti SUV roda depan dan lebih besar, tubuh kontemporer pada frame kendaraan. Ini sport konstruksi unibody frame, Sasis sport 4WD. Grand Vitara mungkin tidak besar dalam ukuran, tetapi memiliki besar dari penanganan jalan sebagai atribut.

Grand Vitara untuk tahun 2009 berubah secara signifikan. Mesin telah berubah dan sekarang host 2,4 Liter empat silinder dengan 166 hp di model dasar atau 3,2 Liter V-6 dengan 230 hp. V-6 dilengkapi dengan empat roda penggerak di auto transmisi yang digabungkan dengan, manual gearbox lima kecepatan, dan ini untuk yang enam silinder 5-speed otomatis transmisi.

Grand Vitara dilengkapi dengan penggerak roda belakang dan 4WD. Empat trim yang ditawarkan. Setiap trim memangkas difokuskan pada lebih besar dari kemampuan jalan dan kemampuan mengemudi jalan raya nyaman. Fitur termasuk hal-hal seperti kontrol iklim dan sistem navigasi Garmin. Basis Grand Vitara menawarkan fitur yang jarang.

Range
Bodystyles: 4-door SUV
Engines: 2.4L I-4, 3.2L V-6
Transmissions: 4-speed automatic, 5-speed manual, 5-speed automatic
Models: Base RWD, Premium RWD, XSport RWD, Limited V6 RWD, Premium Special Edition 4WD, Premium 4WD, XSport V6 4WD, Limited 4WD, Limited V6 4WD

2010 Suzuki Grand Vitara sudah segar pada tahun 2009 dengan merubah kosmetik kecil dan mesin baru, bersama dengan standar navigasi Garmin. Trim Mewah sekarang telah berganti nama Terbatas untuk 2010.

Setelah eksterior semua-baru untuk tahun 2006, empat tahun berlalu, Grand Vitara lagi menunjukkan usia nya, muncul banyak seperti generasi pertama Saturn Vue. Body chunky dan polos, meskipun bisa dikatakan bahwa Suzuki pergi dengan fungsi lebih dari bentuk untuk SUV serbaguna itu kecil.

Tidak ada yang khusus dalam kabin Grand Vitara itu. Model Terbatas fitur tunggal-tahap, jok kulit dipanaskan dan fitur navigasi tambahan. Plastik berlimpah, meskipun ruang interior yang baik dan kursi yang nyaman. Kontrol dan instrumentasi yang jelas dan terbaca.

Di jalan raya dan di sekitar kota Grand Vitara tidak begitu nyaman untuk drive sebagai kebanyakan berbasis mobil crossover, dan basis mesin empat silinder hampir tidak untuk tugas itu, terutama bila dikombinasikan dengan dunia lama otomatis empat kecepatan. Memilih enam-silinder dan Grand Vitara mulai datang hidup, dengan mengorbankan ekonomi bahan bakar sedikit lebih buruk. Namun, jika benar empat-wheel drive dibutuhkan kemampuan dalam paket kompak, kemampuan off-road Grand Vitara lebih baik daripada rata- rata untuk kelasnya.

Pengemudi dan penumpang depan, samping, dan sisi-tirai airbags yang standar di seluruh lineup Grand Vitara, karena keduanya traksi dan program stabilitas kontrol.

Lencana di bagian depan mungkin berkata Isuzu, tapi ini benar-benar Utusan suatu XL GMC di gaun pesta Jepang. Ini adalah rok sangat halus, meskipun, karena hanya badging, lampu, grill, dan bumper berbeda antara Isuzu dan GMC.

Dalam beberapa hal, ini bukan hal yang buruk (terutama jika Anda seorang agen Isuzu dan perlu kendaraan baru untuk menjual). Utusan XL kursi tujuh nyaman, memiliki 275hp, 24-katup DOHC, 4,2 liter in-line enam atau 285hp, 5,3 liter OHV V-8 mesin yang dikawinkan dengan empat kecepatan otomatis, dan drive cukup baik. Perjalanan jalan raya, khususnya, sangat bagus untuk truk.

Jika Anda ke dalam truk-truk besar dan tidak keberatan dengan eksterior sedikit kikuk, maka Ascender tidak terlihat transaksi yang buruk. Sampai, Anda membuka pintu dan menyadari bahwa Anda harga bawah minimal $ 28.000 untuk sebuah kendaraan yang memiliki kualitas interior mobil Barbie putriku. Selain dari interior trim berwarna dipertanyakan pada dua-wheel-drive Ascender kami, interior sewa tampaknya bahkan lebih rendah daripada setara GM. LS Ascender kami berkendara adalah $ 32.321, dengan beberapa item yang diinginkan seperti kontrol traksi, velg alloy, kursi listrik depan, dan stereo yang layak, tetapi tanpa semua drive-wheel, ingat. Atau V-8 mesin.

Apa yang aneh, tentu saja, adalah bahwa Isuzu adalah harus menjual GMCs rebadged, ketika schtick pemasaran adalah bahwa perusahaan truk. Bukankah GM yang digunakan untuk menjual truk pikap Isuzu rebadged? Mungkin perusahaan Jepang sekaligus bangga, dalam kesulitan bahkan lebih daripada kita dituntun untuk percaya.

Model Scion yang berfungsi sebagai kambing hitam model Scion tC adalah. Ini adalah satu-satunya model tidak ditawarkan sebagai sebuah hatchback. Ini juga tidak ada dari "x" simbol di lencana Scion lainnya. TC adalah sporty, visual menarik, dan murah, sehingga menarik bagi konsumen muda. Para penonton yang terakhir adalah audiens yang sama ditargetkan oleh semua penawaran Scion.
TC debutnya pada 2004 sebagai model 2005. TC belum berubah banyak dari satu inkarnasi ke yang lain. Pada tahun 2011, model baru akan ditawarkan dengan minuman ringan. Hal ini pada dasarnya carryover dari versi sebelumnya namun. TC adalah cepat tumbuh membosankan dan penjualan membuktikan hal itu.
TC memiliki pilihan terbatas dan styling monospec. Namun, kendaraan ini dilengkapi dengan daftar besar aksesoris. TC adalah jelas penuaan, tetapi masih sebuah coupe gaya dan kompak. Para korban baru 2011 akan menyebabkan dealer untuk menawarkan 2010 model di diskon curam juga. Ini adalah waktu yang tepat untuk mendapatkan tC jika Anda belanja untuk satu.

Range
Bodystyles: Coupe
Mesin: 2.4L I-4
Transmisi: 5-speed manual, 4-speed otomatis
Model: tC

Dengan model semua-baru ditetapkan untuk tiba untuk 2011, 2010 Scion tC adalah peralihan dari model tahun sebelumnya, dan tidak menerima perubahan atau pembaruan.

Walaupun sudah tua, tetap tC coupe kompak paling bergaya di pasar, spoiler belakang dan tanah Tersedia efek kit memberikan pandangan yang sporty. Satu set dari enam-berbicara roda 17-inch adalah standar, tujuh-berbicara 18-inci roda adalah opsional.

TC adalah salah satu mobil pertama yang ditawarkan dengan panorama moonroof. Menjadi sebuah coupe, bisa ditebak, belakang-kursi tC adalah sempit untuk penumpang yang lebih besar. Ruang bagasi adalah 12,8 kaki kubik moderat, meskipun kursi belakang 60/40 yang melipat membantu akses bantuan kargo secara keseluruhan ketika diperlukan.

2.4-liter tC, aku-4 membuat 161 tenaga kuda dan 162 kaki pon torsi, yang di sisi sporty untuk segmen tersebut. Dekat tC itu 3000-pon berat badan mengekang membuatnya relatif besar dan kuat, bagaimanapun, dan ini beratnya mengapa tC tidak pernah hidup sampai penagihan awal sebagai penerus spiritual pada Toyota Celica dan menjadi lebih dari Corolla Coupe.

Tujuh airbags yang standar untuk tC, dengan sopir-knee airbag, kursi depan dampak samping, dan depan-dan belakang kursi sisi tirai airbag bagian dari paket selain airbag depan ganda. Stabilitas dan kontrol traksi yang standar juga.

Ketika Toyota meluncurkan merek Scion di pasar mobil Amerika Serikat, xB adalah papan nama diperkenalkan kepada pembeli mobil muda. XB jatuh tempo pada 2007 sehingga mendapatkan 12-inci ditambahkan ke tubuh dan 600 tambahan yang ditambahkan ke pon berat, sementara secara bersamaan menjatuhkan sedikit daya tarik secara keseluruhan.
XB, seperti semua Scions, yang dijual dalam bentuk monospec. Pilihan dibatasi juga. Keputusan besar pembeli harus membuat sebelum mempertimbangkan aksesoris eksterior mobil warna dan pilihan transmisi otomatis / manual. Dalam hal aksesoris, Anda mendapatkan banyak variasi: Anda dapat memilih dari hal-hal seperti 19-inci velg, sebuah plug-in sistem navigasi, spoiler belakang, sistem hiburan belakang, dan kepala unit audio ditingkatkan, antara lain pilihan. Anda juga dapat membuat keputusan tentang unsur-unsur kinerja termasuk upgrade rem, suspensi upscaling, dan TRD.
Styling pemuda-berorientasi Scion mungkin tidak menarik bagi setiap konsumen, dan penggemar generasi pertama xB mungkin tidak menghargai curvier, styling dan desain ekstra besar keseluruhan model-model baru. Namun demikian, xB adalah menetas, serbaguna diandalkan.

Range
Bodystyles: Empat-pintu hatchback
Mesin: 2.4L I-4
Transmisi: 5-speed manual, 4-speed otomatis
Model: xB

2010 Scion xBs menerima dua sistem audio baru. Stereo dasar menjadi 160-watt, enam-speaker Pioneer unit dengan dukungan radio satelit dan input USB. Unit Alpine opsional membuat enam speaker dan 160-watt amp, tapi menerima layar sentuh 4,3 inci, mendukung HD radio, dan beberapa RCA output. Selain itu, mendesis cat Mika Crimson ditambahkan di tempat Blackberry Hancurkan Metalic.

Scion menawarkan banyak kustomisasi aksesoris eksterior untuk rempah-rempah-up eksterior persegi xB, seperti roda dan body kit. Saham, naik xB pada 16-inci steelies dan tidak menonjol jauh dari keramaian.
Pedalaman
XB itu hasil persegi kemasan eksterior dalam interior ruangan berlebihan. Dengan empat penumpang di dalam, tidak satu akan sempit, bahkan jika semua lebih dari 6-kaki. Ruang kargo maksimum adalah 69,9 kaki kubik gua.

158 tenaga kuda xB itu, 162 pound-feet, 2.4-liter-4 menyediakan banyak mendengus untuk hatchback persegi - kontras dengan anemia powerplant sebelumnya-generasi. Meskipun kekuatan ekstra itu diperlukan mengingat ukuran xB tambahan generasi kedua, hal itu telah menghasilkan sub-30 ekonomi bahan bakar mpg untuk kotak gen-dua. Meskipun bentuknya persegi panjang, yang xB 3000-pon relatif tangkas pada kakinya.

Sebuah Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Keselamatan Pilih Top, 2010 Scion xB datang standar dengan depan ganda, depan samping dampak, dan airbag samping depan dan belakang tirai, kontrol stabilitas, anti-lock brakes, dan sabuk pengaman pretensioner.

Scion xD diluncurkan pada tahun 2007 pada waktu yang sama sebagai Scion xB, kendaraan generasi kedua. XD Scion xA pengungsi. XD memiliki platform yang sama seperti Toyota Yaris, namun xD tidak diakui sebagai korban diandalkan.
XD memiliki gaya baru. Kabin-nya masih terlalu kecil dan kapasitas kargo dikompromikan. XD hanya menawarkan 10,5 kaki kubik ruang kargo jika kursi belakang berada dalam posisi tegak. XD tidak menawarkan ekonomi bahan bakar yang sangat baik baik. Ini hanya mendapat 33 mil per galon saat di jalan raya, hal ini biasa-biasa saja jika dibandingkan dengan penyelesaian. Mobil bisa lebih baik jika ia menawarkan menawarkan empat silinder 1.8 liter juga, ditambah dengan enam kecepatan otomatis tranny bukan empat kecepatan gearbox sekarang menawarkan.
Sejak diluncurkan xD belum mendapatkan perubahan desain, bahkan ketika segmen mobil tumbuh. Ketika bersaing dengan Honda Fit atau Ford Fiesta, baik memberikan lebih banyak ruang dan ekonomi bahan bakar yang lebih baik, xD sedang berjuang untuk menopang dirinya sendiri.

Range
Bodystyles: Hatchback
Mesin: 1.8L I-4
Transmisi: 4-speed otomatis, 5-speed manual
Model: xD

The 2010 Scion xD menerima dua sistem audio baru. Stereo dasar sekarang menjadi 160-watt, enam-speaker Pioneer unit dengan dukungan radio satelit dan input USB. Unit Alpine opsional membuat enam speaker dan 160-watt amp, tapi menerima layar sentuh 4,3 inci, mendukung HD radio, dan beberapa RCA output.

XD adalah versi sedikit boxier yang tampak dari pendahulunya, ubur-xA berbentuk kacang. Ujung depan mirip dengan Toyota Yaris dari, dengan yang saham dasar-dasar nya.

XD memiliki interior yang serbaguna namun tampak unik yang menyediakan ruang penumpang yang cukup dan volume kargo, meskipun baru saja 10,5 kubik kaki dengan kursi belakang atas. Tidak seperti xB, cluster instrumen xD adalah di depan pengemudi.
Kinerja & Penanganan
XD yang 1,8-liter 128-4 membuat tenaga kuda dan 125 pound-feet torsi, yang banyak bergerak hatchback kecil di sekitar tanpa mengorbankan ekonomi bahan bakar, tetapi tidak akan mengatur hati di atas api dengan antusias baik.

Fitur-fitur keamanan xD termasuk pembatasan kepala aktif, airbag depan ganda, depan samping dampak airbags, dan side-curtain airbags untuk kedua depan dan belakang-kursi penumpang. Anti-lock brakes, kontrol traksi, dan kontrol stabilitas adalah standar juga.

Generasi kedua Infiniti QX56 menggelinding ke 2012 pada platform sendiri untuk tahun kedua setelah berbagi dengan Nissan Armada 2004-2010. Generasi terbaru QX diperkenalkan di New York Auto Show Internasional pada 31 Maret 2010, menampilkan desain ulang lengkap dari Infiniti SUV besar dan 5.6-liter V-8 mesin yang bungkus punch untuk kembali ukurannya. V-8 mesin adalah nilai pada 400 tenaga kuda dan £ 413-feet torsi, membuat apa pun di belakangnya merasa seperti hanya bagian lain dari SUV. Para QX dinilai untuk menarik £ 8500.
The-kedua gen adalah 1,4 inci QX56 panjang dan 1,1 inci yang lebih luas, dengan sebagian besar dari tubuh terdiri baja high-end. Besar roda 20-inch datang standar tapi lebih besar 22-inci roda merupakan pilihan yang tersedia. Gagang pintu menyamar belakang telah membuang untuk model tahun 2012 setelah pertama kali diperkenalkan di belakang Nissan Pathfinder pada tahun 1985. Garis styling eksterior QX melawan SUV mewah seperti Land Rover Range Rover dan Cadillac Escalade, dan merupakan alternatif yang lebih dari cukup untuk kedua orang. Sementara ruang kargo terbatas di belakang kursi baris ketiga yang QX lebih dari mampu mengangkut barang-barang sambil mempertahankan tampilan yang mewah.

Range
Bodystyle: SUV
Mesin: 5.6-liter V-8
Transmisi: tujuh kecepatan otomatis
Model: QX56 dua-wheel drive, QX56 empat-wheel drive

Fitur baru pada tahun 2012 QX termasuk Intervensi Blind Spot dalam Paket Teknologi, Bose Surround Cabin sistem suara dengan total 15 speaker untuk Touring Paket Deluxe dan tempat duduk baris kedua dipanaskan. Fitur baru lainnya termasuk terpencil ujung-up kursi baris kedua dalam Paket Teater (ditransfer dari Touring Paket Deluxe) dan mesin cuci lampu ke 2WD Paket Deluxe Touring. Ban dan roda paket juga membawa lebih dari 2011-2012.

Kisi-kisi krom depan mengapit dengan otomatis lampu High Intensity Discharge dan lampu kabut terintegrasi. Sebuah Sistem pencahayaan depan Adaptive dengan auto-leveling lampu dan mesin cuci lampu juga tersedia. Fitur eksterior lain termasuk lampu belakang LED, cermin dipanaskan pandangan dr samping kekuasaan-lipat dengan sinyal gilirannya, fitur tilt-down terbalik, papan warna tubuh berjalan dan depan terintegrasi dan splashguards belakang. Rel atap, sebuah kekuatan geser moonroof kaca berwarna dan liftgate juga standar. Para QX datang standar dengan 20-inci, tujuh-berbicara aluminium-alloy, tetapi Anda juga dapat memilih untuk 22-inch roda.

QX yang luas dapat menampung tujuh penumpang; kedelapan dapat ditambahkan dengan kursi bangku baris kedua yang tersedia. Jok kulit menghiasi semua tiga baris dengan kulit semi-anilin bahkan lebih mewah ditawarkan dalam Paket Touring Deluxe. Kursi pengemudi adalah 10-way power adjustable dan termasuk sistem memori penghuni ganda untuk kursi pengemudi dipanaskan itu, roda kemudi, dan cermin luar yang standar. Kursi dipanaskan juga standar, sementara iklim-dikontrol kursi depan dan dipanaskan kursi baris kedua adalah opsional. Kursi baris kedua kapten yang memiliki fungsi ujung-up yang memungkinkan akses yang lebih mudah ke tempat duduk baris ketiga. Ketika kursi baris ketiga dilipat datar, 16,6 kaki kubik atau ruang kargo tersedia. Hard Drive Sistem Navigasi Infiniti, Around View Monitor, dan 13-speaker Bose sound sistem juga fitur standar.

Sebuah 5.6-liter V-8 mesin dinilai pada 400 tenaga kuda dan £ 413-feet torsi dikawinkan dengan transmisi otomatis tujuh kecepatan. Variabel Valve Infiniti Event dan teknologi Angkat meningkatkan ekonomi bahan bakar dan menurunkan emisi serta. Pilihan Anda dari sistem penggerak belakang atau empat roda ditawarkan; empat roda model drive dapat memilih antara modus otomatis, empat-tinggi, atau empat-rendah untuk serius off road. Sistem ini dapat menunjuk torsi ke keempat roda saat kondisi jalan panggilan untuk itu dengan sampai 50 persen pergi ke roda depan untuk traksi yang lebih baik. Para QX datang standar dengan Mulai Bukit Assist, menghilangkan roll-kembali jika pengemudi berhenti di sebuah bukit. Sebuah kapasitas towing £ 8500 untuk kedua drive roda dua dan empat-wheel drive model mengolah kembali modus standar dan derek memindahkan gigi ketika digunakan. Sebuah Kelas IV hambatan dan memanfaatkan kabel tujuh-pin juga dikonfigurasi langsung ke bumper belakang dan dapat ditutup-tutupi bila tidak digunakan.

2012 QX56 mencakup fitur keselamatan seperti Air Advanced System Infiniti Bag, pengemudi dan penumpang depan depan kursi-mount samping dampak airbags, dan atap dipasang tirai airbag dengan sensor rollover untuk kepala penghuni di semua tiga baris. Fitur keamanan lainnya termasuk zona crumple depan dan belakang, Vehicle Dynamic Control dengan Traction Control Sistem, dan sistem monitoring tekanan ban dengan ban layar individu. Fitur keamanan yang tersedia termasuk Peringatan Blind Spot, Spot Intervensi Lane Departure Warning Buta dan sistem Lane Departure Pencegahan, dan Cerdas Brake Assist dengan Peringatan Tabrakan Depan Teruskan Pre-Crash Sabuk Kursi.

Overview
Infiniti tampaknya berada di jalur yang tepat sebagai kendaraan mewah crossover yang terus meningkat dalam popularitas. Dengan FX, mewah pasti lebih ditekankan daripada utilitas yang memiliki crossover lainnya. FX menawarkan keseimbangan mobil seperti dari perjalanan dan penanganan sejak dibangun menggunakan dasar-dasar dasar yang sama sebagai sedan G37. FX50 ini dilengkapi secara eksklusif dengan all-wheel-drive dan 5.0-liter V-8 mesin sebagai motivasi. Apakah kita menyebutkan itu adalah crossover mewah? Karena interior tidak akan membiarkan Anda lupa bahwa begitu mudah. Sebuah kabin mewah dicampur dengan teknologi modern dapat dan harus ditemukan di dalam kendaraan dengan tag harga FX50 itu. Bahan berkualitas surround penumpang sementara pengemudi dapat menikmati beberapa fitur standar dan opsional bantuan. Beberapa fitur ini meliputi kursi depan dengan kontrol suhu, memori dual-penghuni sistem dan masuk / keluar sistem untuk membantu pengemudi
kursi dan roda kemudi.

Namun, untuk jumlah teknologi yang ditemukan di FX50, ruang kargo pada premium dibandingkan dengan kompetisi. Kualitas naik di bawah nominal sebagai suatu sistem penanganan yang rumit membuat setiap gundukan di jalan terasa. Jika utilitas adalah prioritas, kami sarankan Anda memeriksa crossover mewah lainnya.

FX50 generasi kedua memasuki 2012 dengan refresh ringan, termasuk sebuah front-end tweak baru, opsi, dan fitur standar. Update eksterior meliputi grille baru, bumper depan, lampu kabut, dan desain roda. Di bagian dalam, sebuah instrument cluster diperbarui dan kursi dipanaskan depan sekarang standar di semua model.

Exterior
Sebuah versi lebih besar dan beefier dari FX35,
FX50 memiliki kap membentang untuk menutupi jarak sumbu roda lebih panjang lagi. Sisi udara ventilasi mengintip hadir di belakang lengkungan roda depan dan didesain ulang front-end terinspirasi tapi Konsep Essence. Lampu intensitas tinggi debit membentang di panel kuartal depan dan lampu belakang LED memperingatkan pengemudi di belakang Anda saat pengereman. Fitur lain termasuk rel atap aluminium dan pedal kaki, Hard Drive Infiniti sistem navigasi, dan Around View Monitor.

Interior
Paket Premium datang standar pada FX50 dan termasuk kursi depan dengan kontrol suhu, memori dual-penghuni sistem dan masuk / keluar sistem untuk membantu pengemudi kursi dan roda kemudi. Fitur lain termasuk hard drive Infiniti sistem navigasi, sebuah 8- inci warna layar sentuh, dan Around View Monitor dengan sistem sonar depan dan belakang.

Performance & Handling
FX50 ini dilengkapi dengan sistem Infiniti all-wheel-drive yang mengarahkan torsi ke roda yang tepat, menyesuaikan dengan kondisi berkendara roadand. Sebuah 5.0-liter V-8 mesin menghasilkan 390hp Variable Valve Infiniti, meningkatkan ekonomi bahan bakar dan meningkatkan emisi. Juga tersedia adalah aktif belakang mengarahkan sistem yang dapat memutar roda belakang sampai satu derajat. Hal ini membuat kemudi lebih hidup pada kecepatan rendah dan meningkatkan penanganan lebih cepat. Keempat roda dilengkapi dengan rem cakram dengan Brake Assist dan Electronic Brake Distribution Power.

Safety
FX50 datang standar dengan Paket Teknologi yang mencakup Lane Departure Warning dan Lane Pencegahan Keberangkatan dan Cerdas Cruise Control. Fitur keamanan lainnya termasuk Assist Control Jarak Jauh, Cerdas Brake Assist dengan Peringatan Tabrakan Teruskan, Bagian Pre-Crash Sabuk pengaman, hujan-sensing wiper kaca depan dan Sistem pencahayaan depan Adaptive dengan auto-leveling lampu.

Range
Bodystyle: SUV
Engine: 5.0-liter V-8
Transmission: seven-speed automatic transmission
Model: FX50

QZ Infiniti yang mewah, yang merupakan Armada rebadged oleh Nissan di Mississippi dirakit di pabrik Canton berbasis bersama Armada juga. QX untuk 2011 akan kehilangan akarnya Nissan dan akan dirakit di pabrik Kyushu berbasis di Jepang bukan di negara-negara. Patroli Nissan produsen mobil replika dari Land Cruiser oleh Toyota; Patroli terbukti pemimpin di segmennya selama bertahun-tahun karena menangani daerah mengemudi kasar dan medan kasar seluruh dunia dari Afrika ke Asia. Reputasi ini menjadi pertanda baik bagi produsen mobil QX sebagai upaya untuk bersaing dengan Cadillac Escalade, Land Rover Range Rover, Lexus LX dan 570. QX adalah banyak seperti pendahulunya karena rumah-rumah yang 5,6-Liter V-8 mesin, tetapi inkarnasi ini ini akan memiliki 400 tenaga kuda dan injeksi langsung bukan tenaga kuda 320 di pendahulu sebelumnya. Ini juga akan olahraga variable valve timing, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan peningkatan kekuasaan. QX untuk 2011 memiliki desain tubuh yang baru, getaran berkurang dan kebisingan interior, interior subur, dan suspensi independen.

Generasi kedua Infiniti QX 2011 mendapat lengkap redesign dari atas tanah. "Semua baru" label dapat ditempelkan ke struktur tubuh-on-frame, 5.6-liter V-8 mesin, tujuh kecepatan transmisi otomatis, kontrol independen-lengan suspensi, sheetmetal elegan, dan mewah tujuh atau delapan penumpang interior. Teknologi canggih mendefinisikan ukuran penuh SUV mewah-segmen, dengan demikian, QX memasuki pasar dengan fitur seperti kontrol hidrolik gerak tubuh dan buta-spot peringatan.

Eksterior
Infiniti dengan label QX, memakai velg 1,4-inci, 1,1-inci yang lebih luas, dan 3,8-inci lebih rendah dari pendahulunya, sebagai "kasar, canggih, dan menawan." Mengingat gril krom nya, taillamps LED, tubuh-warna papan berjalan, dan tersedia 22-inch wheels, label terlihat akurat.

Interior
Mengenakan interior tag harga $ 60.000, yang QX disesuaikan dengan cocok interior SUV mewah. Navigasi, Around View Monitor, dan Bose audio standar. Pilihan termasuk semi-anilin tempat duduk kulit dan sistem DVD dengan dual monitor tujuh inci.

Performance & Handling
Mesin 5.6-liter 32- katup direct injection V-8 memotivasi QX dengan 400 tenaga kuda dan £ 413-feet torsi. Ekonomi bahan bakar, sebagian berkat otomatis tujuh kecepatan, adalah naik 10 persen dibandingkan tahun lalu. Pembeli memiliki pilihan standar roda belakang atau tersedia Semua Mode serta empat-wheel drive opsional tubuh sistem gerak hidrolik kontrol yang mengurangi tubuh ramping saat berputar.

Safety
QX dilengkapi dengan depan ganda, sisi depan, dan tas tirai depan / belakang udara; stabilitas dan kontrol traksi, dan tersedia buta-spot peringatan, jalur-keberangkatan peringatan, jalur-keberangkatan pencegahan, dan cerdas rem membantu dengan peringatan tabrakan depan.

Range
Bodystyle: SUV
Engine: 5.6L V-8
Transmission: 7-speed automatic
Models: QX56 2WD, QX56 4WD

Overview
Infiniti G25 2012 kembali ke jajaran Infiniti setelah diperkenalkan tahun lalu, memperluas rentang model luar G37. G25 memiliki 2,5-liter V-6 mesin 110 Hp memproduksi lebih sedikit daripada yang G37 V-6, tetapi juga mendapat bahan bakar yang lebih baik dan biaya lebih sedikit uang, yang memungkinkan pembeli lebih hemat kesempatan untuk memiliki pengalaman berkendara Infiniti.

Sementara saudara yang lebih besar G37 328hp, G25 menawarkan alternatif untuk mereka yang mencari gaya dan mewah tanpa tenaga kuda itu. G25 juga dilengkapi dilengkapi dengan murah hati dalam segmen mana banyak yang tidak mencari label harga. Tidak peduli yang G sedan Anda memilih, mewah dan sporty kinerja akan hadir. Memutuskan antara berapa banyak masing-masing fitur yang Anda inginkan akan membawa Anda ke sedan G tepat.

Range
Bodystyle: Sedan
Engine: 2.5-liter V-6
Transmission: seven-speed automatic
Model: G25 Sedan, G25 Sedan Journey, G25x Sedan AWD

Setelah bergabung stabil Infiniti di 2011 tidak ada perubahan besar dibuat untuk G25 2012.

Exterior
Baik G25 dan G37, panjang gelombang seperti kap mesin dan sikap atletik Infiniti coupe dan sedan yang dikenal pada tahun 2012. Kisi-kisi depan dan lampu tetap sama setelah refresh untuk model tahun 2010. Lampu kabut juga dapat ditemukan lampu intensitas tinggi debit muka dan mengukir jalan di depan dalam gelap. Menyapu garis atap juga hadir pada coupe dan sedan bersama dengan tajam, bodylines luas. Lampu belakang LED driver peringatan belakang bahwa Anda datang ke berhenti dan spoiler krom duduk di atas tutup bagasi. Knalpot ganda kiat mengintip keluar dari bawah bumper belakang G25 memberikan penampilan sporty bersama dengan 17-inch aluminium-alloy.

Interior
Fitur interior standar termasuk kulit yang ditunjuk duduk, trim aluminium, dan sistem kontrol suhu otomatis. Fitur lain termasuk sistem enam speaker suara, XM radio satelit dengan lalu lintas real time dan update cuaca. Bluetooth memungkinkan musik dialirkan dan Zagat menyediakan buku panduan restoran ketika keluar membaca dengan teliti untuk makanan. Ada juga 7,0-inci warna monitor layar sentuh dengan pengenalan suara dan Monitor spion, hands-free Bluetooth sistem telepon dan Brake Assist dengan Preview Braking juga tersedia.

Performance & Handling
G25 drum up motivasi dari 2,5 liter V-6 mesin yang menghasilkan tenaga kuda dan 218 dipadukan dengan transmisi otomatis tujuh kecepatan. Para G25 juga dapat dikonfigurasi di kedua drive belakang atau all-wheel-standar di antara tiga model yang ditawarkan. Ekonomi bahan bakar diperkirakan berada pada 20/29mpg dengan penggerak roda belakang dan tetes ke mpg 19/27 dengan sistem all-wheel-drive.

Safety
G25 datang standar dengan anti-lock brakes, airbag kepala depan dan belakang, dual front side-mount airbag, child seat dan jangkar. Fitur keamanan lainnya termasuk kunci pintu belakang keselamatan anak, interior rilis darurat bagasi, pengemudi dan penumpang kepala perlindungan whiplash menahan diri, dan tekanan ban pemantauan sistem.

Acura ZDX adalah crossover mewah hatchback dilengkapi dengan mesin V-6 3.7 liter bergabung dengan transmisi enam kecepatan otomatis. Mobil juga menawarkan super Penanganan Semua roda Drive (SH-AWD) dengan Acura. Jelas bukan kendaraan keluarga-berorientasi, ZDX lebih seperti coupe atau sedan mewah dengan gaya unggul dan AWD. Crossover ini sangat ideal untuk yang tidak ingin gerobak tapi jangan menginginkan sesuatu sporty.

Sedangkan Acura ZDX memiliki sabuk pengaman lima, hanya seorang sopir dan satu penumpang dapat duduk dengan nyaman, karena baris kedua tempat duduk agak sempit. Kapasitas kargo terbatas, tapi kursi belakang lipat ke bawah jika Anda membutuhkan ruang kargo sedikit lebih. Fitur standar keselamatan yang lebih dari memadai dan bahan bakar rating EPA adalah 16 mpg ekonomi city/23 mpg highway.

The Range
Engine: 3.7L V-6
Transmission: 6-speed automatic
Body Style: Crossover
Trims: Base Hatchback, Advance Hatchback, Technology Hatchback

Crossover Acura hatchback mewah, 2011 ZDX campuran coupe seperti styling dan dinamika berkendara dengan fleksibilitas dari sebuah sport utility vehicle (SUV). Dikembangkan oleh desainer wanita pertama Acura, ZDX menampilkan kurva dramatis menyapu dan kekakuan karena kekurusan dilampirkan ke atap kaca panorama semua dikatakan permukaan kaca terpanjang terus menerus dalam industri mobil.

Beberapa mengatakan grill dipahat bekerja dengan baik pada ZDX Acura, dengan panel yang sangat ditarik tubuh, lengkungan roda tebal, dan gagang pintu tersembunyi, menjadikannya salah satu pernyataan paling berani Acura.

Dimulai dengan interior khas Acura, 2011 ZDX mengacung-acungkan memangkas paduan satin, karpet lingkaran tumpukan, dan hamparan luas dari kulit di dasbor. Kapasitas kargo hampir tidak ada.

Hosting salah satu dari powertrains Acura terbaik, ZDX mengirimkan semua 300hp dan 270 ft torsi ke tanah melalui transmisi semua-baru enam kecepatan otomatis. SH-AWD membantu crossover ini meluncur dengan mudah melalui kurva, sementara chassis yang ketat dan power steering halus diselesaikan listrik membuat ini yang terbaik olahraga utilitas kendaraan penanganan Acura yang pernah dibuat.

2011 Acura ZDX hadir dengan Compatibility Engineering struktur tubuh Lanjutan, dual-stage-ambang beberapa kantong udara depan,4-wheel anti-lock brakes dengan Electronic Brake Distribution, dan Brake Assist Vehicle
Stability Assist dengan traction control.

Acura RL adalah sedan mewah yang telah mencapai ujung jalan, karena pengganti untuk itu pada tahun 2012 adalah tidak direncanakan. Acura RL memiliki kendali super all whell Drive (SH-AWD) dengan 300hp V-6 rotary dan transmisi enam kecepatan otomatis, memberikan penanganan jalan RL yang luar biasa.

Fitur interior mewah yang banyak dan sangat nyaman. Subframe dari RL telah diperbarui dan peringkat ekonomi bahan bakar telah meningkat menjadi 16 mpg di kota / 22 mpg jalan raya. 2011 Acura RL menyediakan sistem keselamatan yang ekstensif, seperti yang Anda harapkan dari mobil di kelas ini. Selain sedan dasar, teknologi, dan memajukan paket yang ditawarkan.

The Range
Engine: 3.7L V-6
Transmission: 6-speed automatic
Body Style: Sedan Trims: Base Sedan, Technology Package Sedan, Advance Package Sedan, Technology Package Plus Collision Mitigation Braking System

Acura RL menerima fasia depan baru dan grill direvisi, bersama dengan update 18-inci roda. Interior telah disegarkan dengan sandaran kepala yang baru, alat pengukur, jahitan, dan trim. Transmisi enam kecepatan ditingkatkan, meningkatkan akselerasi dan ekonomi bahan bakar. Perbaikan lainnya mencakup elektronik navigasi, subframe, dan transmisi mount.

Dengan paruh krom berani dan sedikit lain ke arah belakang, Acura RL tidak akan menonjol di tempat parkir. Namun, bagi mereka yang melakukan seperti styling, hal ini membuat pernyataan berani dari kebanyakan.

Di dalam 2011 Acura RL, pernyataan terkuat yang dibuat, dengan fitur seperti 10-way power-adjustable, dipanaskan dan didinginkan kursi depan, dan beragam gadget teknologi tinggi. Untuk sentuhan kelas, nyata memangkas kayu maple dilengkapi dengan Collision Mitigation Braking akhir Sistem pilihan yang lebih tinggi (CMBS).

Acura RL 2011 dilengkapi dengan mesin V-6 3.7-liter yang menghasilkan 300 hp, 271 pound-feet torsi. Baru untuk 2011 adalah sangat dibutuhkan enam kecepatan transmisi otomatis dengan paddle shifter. Super
Penanganan All-whell Drive (SH-AWD) memberikan nuansa sporty dan penanganan percaya diri, terutama dalam cuaca buruk. Selain itu, subframe direvisi dan transmisi mount meningkatkan kelancaran.

Safety Standar pada Acura RL enam airbag, kontrol stabilitas, dan lengkap pengereman dan sistem kontrol traksi, seperti ABS, EBD, dan BA. Sandaran kepala aktif dalam melindungi penumpang kursi depan depan dalam peristiwa tabrakan bagian belakang.

Acura TSX 2011 merupakan sedan mewah yang sangat diinginkan yang sekarang memiliki varian wagon. Dilengkapi dengan 201 hp, 2.4-liter V-4, dengan 280 hp opsional 3.5-liter V-6, Acura kini bersaing dengan Jerman seperti Audi dan BMW. Baik manual lima kecepatan otomatis dan enam kecepatan yang tersedia.

Fitur standar dan beberapa pilihan, Acura TSX adalah favorit teknologi tinggi di pasar mobil. Ujung depan yang berani benar-benar bekerja pada mobil ini dan memberikan tampilan Eropa. Fitur standar keselamatan juga tentang, dan bahan bakar ekonomi adalah Peringkat dalam 20 mpg mpg city/28 kisaran hwy. Dikenal untuk manuver yang luar biasa, 2011 Acura TSX lebih ringan dari mobil lebih banyak di kelas dan sebagai hasilnya itu menerima nilai tinggi untuk dinamika berkendara.

The Range
Engines: 2.4L I-4, 3.5L V-6
Transmissions: 5-speed automatic, 6-speed manual
Body Styles: Sedan, Wagon
Trims: Base Sedan, Base Wagon, Technology Package Sedan, Technology Package Wagon

Acura TSX 2011 mendapat styling depan baru dan belakang, grill depan dan lampu belakang direvisi belakang, dan dibenahi kembali roda 17-inci. Logika pergeseran yang baru dikembangkan otomatis meningkatkan kinerja Acura TSX, merasa, dan ekonomi bahan bakar. Diantara update minor untuk interior adalah jahitan baru pada sistem, trim serta navigasi baru opsional, isolasi suara meningkat, dan pencahayaan LED ditingkatkan.

Exterior New Acura TSX menambahkan varian menyegarkan untuk sedan. Model V-6 sedikit berbeda dengan lencana batang dan fasia depan direvisi yang menyediakan pendinginan yang lebih baik.

Beberapa fitur standar pada Acura TSX 2011 auto climate control, konektivitas Bluetooth, lampu otomatis, kursi listrik, dan atap bulan. V-6 trim mendapatkan kemampuan kebisingan pembatalan aktif, tetapi Anda mungkin tidak melihat perbedaan.

Dengan mesin 4-silinder, Acura TSX telah lama disukai untuk dinamika mengemudi luhur-sebagian karena dimensi yang relatif ringan trim dan transmisi enam-speed manual licin. Namun, V-6 menambahkan sekitar £ 280, dari I-4 manual untuk V-6 transmisi otomatis.

Fitur standar keselamatan di Acura TSX 2011 termasuk sopir dan penumpang depan dual-tahap depan dan kantong udara depan samping, kantong udara tirai sisi, ABS, dan kontrol stabilitas. Penumpang kursi depan juga
memiliki head restraints aktif.

Baca dulu artikel sebelumnya tentang Nissan Juke 2012

Highlights dari Nissan Juke 2012 meliputi:

Models
¤ JUKE S CVT FWD ¤ JUKE S CVT AWD
¤ JUKE SV CVT FWD ¤ JUKE SV M/T FWD
¤ JUKE SV CVT AWD ¤ JUKE SL CVT FWD
¤ JUKE SL M/T FWD ¤ JUKE SL CVT AWD

Body
¤ Sport Crossover Agresif styling
¤ Multi- reflektor lampu halogen
¤ Lampu Belok diintegrasikan ke fender depan bagian atas tubuh berwarna cermin luar dan pintu depan menangani
¤ "Tersembunyi" berwarna hitam pintu belakang menangani
¤ Tubuh berwarna bumper depan dan belakang liftgate belakang dengan wiper kaca jendela tetap
¤ Intermiten belakang
¤ Tersedia auto on / off lampu kabut lampu
¤ Tersedia dalam delapan warna eksterior: Sapphire black, Electric Blue, Gun logam, logam Perunggu, Perak Chrome, Cayenne Red, Putih Pearl dan Grafit Blue
¤ PureDrive™

Engine and Driveline
¤ Nissan "B" platform mesin depan, front-wheel drive vectoring torsi Tersedia
¤ AWD sistem, yang membantu mengurangi understeer saat menikung dan meningkatkan menikung merasa
¤ Standar 1.6 liter Direct Injection Gasoline (DIG ™) Turbo, 16-katup DOHC inline paduan aluminium-4 silinder dengan 188 hp, 177 lb-ft torsi
¤ Xtronic CVT Standar ® (Continuosly Variabel Transmisi) dengan S-Mode
¤ Tersedia 6-speed transmisi manual (SV FWD dan FWD SL model saja)

Suspension, Steering and Braking
¤ Independent MacPherson strut front suspension
¤ Torsion beam rear suspension (FWD) or multi-link rear suspension (AWD models only)
¤ Front and rear stabilizer bars
¤ Vehicle-speed-sensing electric power-assisted steering
¤ Power-assisted 4-wheel disc brakes with Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brake force Distribution (EBD) and Brake Assist (BA)
¤ 17-inch aluminum-alloy wheels with P215/55R17 all-season tires



Interior Features
¤ 5-passenger seating
¤ Cockpit-like seating with raised console/shifter for controllability and quick response
¤ Unique center console design, created to look like a sport motorcycle tank, while also supporting driver’s knee during cornering
¤ High eye-point for increased visibility
¤ Available Integrated Control (I-CON) system with climate and Drive Mode (D-Mode) settings; D-Mode allows the driver to choose between three drive modes (Sport, Normal, Eco)
¤ Cloth seat fabric with available premium fabric 6-way manual driver’s seat, 4-way manual front passenger seat 60/40 fold-down 2nd row seats for increased cargo room
¤ Available leather-appointed seats
¤ Available heated front seats
¤ Available leather-wrapped steering wheel
¤ Storage under rear cargo floor (FWD models only)
¤ Dual front and rear beverage holder
¤ Speed-sensitive automatic door locks
¤ Standard steering wheel-mounted audio controls
¤ Standard Interface System for iPod®
¤ Available USB connector for iPod® and similar devices AM/FM/CD audio system with six speakers, available upgraded speakers with Rockford Fosgate subwoofer
¤ Standard Bluetooth®
¤ Hands-free Phone System with steering wheel controls
¤ Available RearView Monitor
¤ Available Nissan Intelligent Key® with Push Button Start
¤ Available Nissan Navigation System with 5-inch color touch-screen display and XM NavTraffic® capability (XM® subscription required, sold separately)
¤ Available XM® Satellite Radio (XM® subscription required, sold separately)
¤ Available power moonroof
¤ Available privacy glass Offered in three interior colors: Black (with Gray console/trim), Gray (with Gray console/trim) and Black/Red (with Red console/trim)

Safety and Security
¤ Nissan Advanced Air Bag System (AABS) with dual-stage, dual-threshold front air bags and seat belt and occupant classification sensors
¤ Standard roof-mounted curtain side-impact supplemental air bags for front and rear outboard occupant head protection
¤ Standard seat-mounted driver and front passenger side-impact supplemental air bags
¤ Front-seat Active Head Restraints
¤ LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) system
¤ Nissan Vehicle Immobilizer System
¤ Vehicle Security System (VSS)
¤ Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
¤ Vehicle Dynamic Control (VDC) and Traction Control System (TCS)