Mazda merupakan produsen mobil pertama yang mengembangkan komponen kendaraan menggunakan 1.800 MPa Ultra-High Tensile Steel. Ini merupakan baja super kuat yang akan di pakai oleh semua Mazda CX-5 2012.
Ultra-High Tensile Steel digunakan dalam balok bumper, yang merupakan bagian dari bumper depan dan belakang. Fabrikasi Ultra-High Tensile Steel di balok bumper membuat bumper kuat dan dengan demikian meminimalkan kerusakan dalam bahkan tabrakan. Tidak hanya baja tarik ultra-tinggi memberikan perlindungan yang maksimal tabrakan, mengurangi berat bumper dan akibatnya berpengaruh besar pada kinerja dinamis dan responsif.
Mazda Motor Corporation, bekerjasama dengan Sumitomo Metal Industries, Ltd dan Aisin Takaoka Co, Ltd, telah menjadi produsen mobil pertama yang berhasil mengembangkan komponen kendaraan menggunakan 1.800 MPa Ultra-High Tensile Steel. Baja kekuatan super ini akan di pakai Mazda CX-5 crossover SUV yang akan memulai peluncuran global di awal 2012.
Teknologi ini baru digunakan untuk membuat balok bumper, yang ada di dalam bumper depan dan belakang dan mengurangi kerusakan jika terjadi tabrakan. Bumper 20% lebih kuat dan 4,8 kilogram lebih ringan dari versi sebelumnya dan merupakan bagian penting dari arsitektur generasi mendatang Mazda, kendaraan ringan dan sangat kaku. Arsitektur badan baru dikembangkan sebagai bagian dari program Teknologi Mazda terobosan SKYACTIV dan menggabungkan struktur menyerap energi baru serta perluasan penggunaan baja High-Tensile untuk mengurangi berat mobil.
Selain itu, dalam rangka untuk memastikan bumper memberikan kekuatan maksimal pada Mazda CX-5, Mazda berkolaborasi dengan Futaba Kogyo Co, Ltd untuk mengoptimalkan teknik las dan membangun proses manufaktur yang handal.
Ke depan, Mazda tetap berkomitmen untuk mengurangi berat kendaraan dan meningkatkan kinerja dinamis sementara juga mempertahankan tingkat tinggi kekakuan tubuh dan kelayakan kecelakaan yang sangat baik, dalam rangka untuk menyediakan semua pelanggan dengan kenikmatan mengemudi dan kinerja lingkungan dan keselamatan yang luar biasa.
The 2012 Mazda CX-5 compact crossover has got its official unveiled. But for the Japanese carmaker, that is far from enough as they launched video profile to boost up the sales figures. Well, it’s one of the marketing strategies, right? From the video, you can see that the 2012 CX-5 is intended to be urban vehicle which suitable for those who are living in big city and spend the weekend getaway from the busy city life with the crossover.
The real reason why Mazda launched the video profile is to challenge the Toyota RAV4 as the 2012 CX-5 are competing – the proper word would be “battling”, right? – on the compact crossover segment and it is no doubt that Mazda wants the big chunks of the market share.
The 2012 Mazda CX-5 compact crossover carries two engine variants. Those engines are the 2.0L gasoline engine and 2.2L diesel turbocharged. The 2.0L gasoline engine for the 2012 CX-5 able to give 165 horsepower while the 2.2L diesel turbocharged offers 170 horsepower. Both engines can be coupled to either a 6-speed manual of automatic transmission. The engine is not just ordinary engine because all Mazda cars are using the none other than the “SKYACTIV”. The EPA figure for the 2012 Mazda CX-5 is less than 120g/km.
Familiar with the design of the 2012 CX-5? It’s because the compact crossover carries the “KODO – Soul of Motion” which means the new CX-5 has a prominent front view with a bolder face and dynamic styling. No official price tag, but we predict it costs around $20,000 – $22,000.
More www.djapanesecars.com
¤ 
